Themeneinführung
Bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung geschieht
Folgendes:
● Die Rückfahrlichter leuchten auf.
● Der Heckscheibenwischer schaltet sich einmalig ein, wenn die Scheibenwischer
für die Frontscheibe eingeschaltet sind.
● Gegebenenfalls schaltet sich die Parkdistanzkontrolle ein.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
● Übersicht Mittelkonsole
● Instrumente
● Bremsen, Anhalten und Parken
● Parkdistanzkontrolle
● Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage
● Notschließen oder -öffnen
ACHTUNG
Schnelles Beschleunigen kann zu Traktionsverlust und Schleudern besonders
auf rutschigen Straßen führen. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle,
zu Unfällen und schweren Verletzungen führen.
● Schnelles Beschleunigen nur anwenden, wenn es die Sicht-, Wetter-,
Fahrbahn- und Verkehrsverhältnisse zulassen.
ACHTUNG
Niemals die Bremse zu oft und zu lange „schleifen“ lassen oder das Bremspedal zu oft und zu lange betätigen. Dauerndes Bremsen führt zu einer Überhitzung der Bremsen. Das kann erheblich die Bremsleistung verringern, den Bremsweg erheblich verlängern und unter Umständen zum Totalausfall der Bremsanlage führen.
VORSICHT
● Niemals die Bremsen durch leichten Pedaldruck „schleifen“ lassen,
wenn nicht wirklich gebremst werden muss. Das erhöht den Verschleiß.
● Vor dem Befahren einer längeren Strecke mit starkem Gefälle Geschwindigkeit
verringern, in einen niedrigeren Gang schalten. Dadurch wird die
Bremswirkung des Motors ausgenutzt und die Bremse entlastet. Andernfalls
könnte die Bremse überhitzen und möglicherweise ausfallen. Bremsen nur
benutzen, wenn man sie zum Verlangsamen oder zum Anhalten braucht.
Pedale
Abb. 84 Pedale: 1 Gaspedal, 2 Bremspedal, 3 Kupplungspedal.
Die Bedienung und die Bewegungsfreiheit aller Pedale dürfen niemals durch Gegenstände oder Fußmatten beeinträchtigt sein.
Nur Fußmatten benutzen, die den Pedalbereich freilassen und im Fußraum sicher gegen Verrutschen befestigt sind.
Bei Ausfall eines Bremskreises muss das Bremspedal weiter als gewöhnlich durchgetreten werden, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen.
ACHTUNG
Gegenstände im Fußraum des Fahrers können das ungehinderte Betätigen der Pedale verhindern. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und erhöht das Risiko schwerer Verletzungen.
● Darauf achten, dass alle Pedale immer ungehindert betätigt werden
können.
● Fußmatten immer sicher im Fußraum befestigen.
● Niemals Fußmatten oder andere Bodenbeläge über die eingebaute
Fußmatte legen.
● Darauf achten, dass keine Gegenstände während der Fahrt in den
Fußraum des Fahrers gelangen können.
VORSICHT
Pedale müssen immer ungehindert betätigt werden können. So ist beispielsweise beim Ausfall eines Bremskreises ein längerer Bremspedalweg notwendig, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Dabei muss das Bremspedal weiter und härter als gewöhnlich durchgetreten werden.
Schaltgetriebe: Gang einlegen
Abb. 85 Schaltschema des 5-Gang-Schaltgetriebes.
Auf dem Schalthebel sind die Positionen der einzelnen Fahrgänge dargestellt Abb. 85.
● Kupplungspedal ganz durchtreten und halten.
● Schalthebel in gewünschte Position bringen .
● Kupplungspedal zum Einkuppeln loslassen.
In einigen Ländern muss das Kupplungspedal ganz durchgetreten sein, um den Motor zu starten.
Rückwärtsgang einlegen
● Rückwärtsgang nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
● Kupplungspedal ganz durchtreten und halten .
● Schalthebel in die Neutralstellung bringen.
● Schalthebel ganz nach rechts und dann nach hinten in die Rückwärtsgangposition
schieben R .
● Kupplungspedal zum Einkuppeln loslassen.
Herunterschalten
Das Herunterschalten während der Fahrt sollte immer gangweise, also in den nächst niedrigeren Gang, und bei nicht zu hohen Motordrehzahlen erfolgen . Bei hohen Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen kann das Überspringen eines Gangs oder mehrerer Gänge beim Herunterschalten zu Kupplungs- und Getriebeschäden führen, auch wenn dabei nicht eingekuppelt wird .
ACHTUNG
Wenn der Motor läuft, setzt sich das Fahrzeug sofort in Bewegung sobald
ein Gang eingelegt ist und das Kupplungspedal losgelassen wird.
● Niemals den Rückwärtsgang einlegen, solange das Fahrzeug in Bewegung
ist.
ACHTUNG
Ein unsachgemäßes Herunterschalten in zu niedrige Gänge kann den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge haben sowie Unfälle und schwere Verletzungen verursachen.
VORSICHT
Wenn bei hohen Geschwindigkeiten oder hohen Motordrehzahlen der Schalthebel in einen zu niedrigen Gang eingelegt wird, können erhebliche Kupplungs- und Getriebeschäden die Folge sein. Das gilt auch dann, wenn das Kupplungspedal getreten bleibt und nicht eingekuppelt wird.
VORSICHT
Folgendes beachten, um Beschädigungen und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden:
● Während der Fahrt die Hand nicht auf dem Schalthebel liegen lassen.
Der Druck der Hand überträgt sich auf die Schaltgabeln im Getriebe.
● Darauf achten, dass das Fahrzeug vollständig steht, bevor der Rückwärtsgang
eingelegt wird.
● Kupplungspedal beim Gangwechsel immer ganz durchtreten.
● Fahrzeug an Steigungen nicht bei laufendem Motor mit „schleifender“
Kupplung festhalten.
Gangempfehlung
Im Display des Kombiinstruments wird bei einigen Fahrzeugen während der Fahrt eine Empfehlung für die Wahl eines Kraftstoff sparenden Gangs als Zahl angezeigt:
ACHTUNG
Die Gangempfehlung ist lediglich ein Hilfsmittel und kann die
Aufmerksamkeit
des Fahrers nicht ersetzen.
● Die Verantwortung für die richtige Wahl des Gangs in der jeweiligen
Fahrsituation liegt beim Fahrer, z. B. beim Überholen oder bei Bergfahrten.
Umwelthinweis
Ein optimal gewählter Gang hilft Kraftstoff sparen.
Hinweis
Die Anzeige der Gangempfehlung verlischt, wenn das Kupplungspedal getreten wird.
\Hinweis
Am Display des tragbaren Navigationsgeräts (von SEAT geliefert) kann die Gangempfehlung ebenfalls angezeigt werden.
Deaktivierung, Aktivierung des Beifahrerairbags
Deaktivieren der Beifahrerairbagss vorne (bei Fahrzeugen mit
entsprechender Ausstattung)
Um einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz
montieren zu können, müssen Sie unbedingt
die zusätzlichen Rückhaltesysteme
für den Beifahrer ausschalten.
Deaktivieren der airba ...
Einparkhilfe
Funktionsprinzip
Ultraschallsensoren, die (je nach Fahrzeug)
im Stoßfänger hinten untergebracht sind,
"messen" den Abstand zwischen dem Fahrzeug
und einem Hindernis.
Diese Messung äußert sich in akustischen
Signalen, die mit zunehmender Annäherung
an das Hindernis ...
Fahrsysteme
Elektronische
Stabilitätsregelung
Die elektronische Stabilitätsregelung
(ESC) verbessert bei Bedarf die Fahrstabilität,
unabhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit
oder der Griffigkeit
der Reifen. Außerdem verhindert
sie ein Durchdrehen der Antriebsräder.
Sobal ...